Ces dernières années, la croissance économique a affiché des taux supérieurs à 5 % et devrait se maintenir avec 6,8 % estimés pour 2017, et 6,9 % projetés pour 2018 et 2019. Elle est tirée par l’investissement continu dans les infrastructures, en particulier portuaires, justifié par le transit des marchandises avec l’Éthiopie.

L’objectif à long terme de l’État est de faire de Djibouti un pays émergent à l’horizon 2035, et à court terme de relever le défi de l’accélération de la croissance et de la promotion de l’emploi. Les contraintes structurelles d’approvisionnement énergétique et hydrique sont l’un des grands défis de l’économie djiboutienne. Il est atténué par les raccordements électriques avec l’Éthiopie.

L’économie du pays présente un double visage : d’une part, un secteur moderne, basé sur  les revenus des ports et des bases militaires louées par des contingents étrangers, et de l’autre, un large secteur informel.

Indicateurs macroéconomiques – Évolution

Le déficit budgétaire déjà en forte hausse (de 5,9 % du PIB en 2013 à 15,7 % en 2015) s’est creusé à 18,2 % en 2016. Il devrait toutefois redescendre à -15,5 % en 2017. Entre décembre 2015 et juin 2016, la masse monétaire a augmenté de 2,6 %. La parité entre le franc de Djibouti et le dollar EU est fixée à 177,7 depuis l’indépendance en 1973. L’inflation était de 3 % en 2014 et de 3,1 % en 2015 et est projetée à 2,3 % en 2018. L’endettement du pays reste critique. La dette est passée de 52,5 % du PIB en 2014 et 65,7 % en 2015, à 78,3 % en 2016 et devrait dépasser 79 % en 2017. Malgré l’embellie économique, l’extrême pauvreté et le chômage restent endémiques. Ce dernier affecte plus de 48 % des actifs, surtout les jeunes et les femmes, et la première n’a pas régressé depuis 2002 et touche environ 23 % d’une population inférieure à 1 million d’habitants.

Facteurs positifs

Djibouti mise sur le développement de ses infrastructures, notamment portuaires, pour promouvoir une croissance rapide et réduire la pauvreté. Le programme d’infrastructures financé, ces dernières années, par un afflux massif d’investissements directs étrangers reste concentré sur les ports, les routes et l’hôtellerie. La construction de voies ferrées et de nouveaux ports et terminaux spécialisés le long des côtes consolidera l’intégration régionale du pays, en renforçant son rôle de plateforme de commerce et de services pour les États de la sous-région. Le modèle de croissance et de développement du pays est concentré sur le transport et les services connexes, reposant sur l’exploitation de la position géostratégique du pays dans le golfe d’Aden, au carrefour de corridors maritimes commerciaux importants pour l’acheminement de biens et de pétrole.

Facteurs négatifs

La croissance et la diversification économique restent freinées, entre autres, par la faible qualité des infrastructures économiques, le coût élevé des services, et les faibles capacités institutionnelles. Des tensions sociales sont causées par un chômage élevé, affectant près de 48 % des actifs, les jeunes et les femmes en particulier, et par un niveau de pauvreté extrême, inchangé depuis 2002 à environ 23 % de la population. Djibouti est confronté à une faible diversification économique et une exposition relativement forte aux chocs environnementaux. De manière générale, le pays pâtit de la faible efficacité et de la médiocre qualité de ses services publics, en dépit des pratiques modernes récemment introduites en matière de gestion administrative. L’endettement croissant du pays pourrait ralentir ses efforts de développement. L’indice de gouvernance politique s’est globalement dégradé ces dernières années.

Sources: Perspectives économiques en Afrique (PEA) 2018

Les clients du Djibouti sont principalement l’Éthiopie (39 %), la Somalie (18 %), Qatar (9 %), Le Brésil (9 %) et le Yémen (5 %).

Les principaux fournisseurs du Djibouti sont: l’Émirat Arabe uni (25 %), la Zone Euro (21 %), la chine (10 %), l’Arabie Saoudite (8 %), et l’Éthiopie (7 %).

Produits exportés en 2017 (Q1)

Le Djibouti est le 138^ième marché de la Belgique et a exporté 9.47 millions d’euros pendant le Q1 de l’année 2017 répartie comme suit:

• Métaux communs et ouvrages en ces métaux: 38.89 %
• Matériel de transport: 21.21%
• Machines et équipements mécaniques, électriques et électroniques: 14.87%

Produits importés en 2017 (Q1)

Le Djibouti est le 171^ième marché de la Belgique. Le Djibouti a importé 0.11 millions d’euros pendant le Q1de l’année 2017 répartie comme suit:

• Produits du règne végétal: 93.25%
• Machines et équipements mécaniques, électriques et électroniques: 6.75%

Produits exportés en 2017 (Q1)

Le Djibouti représente le 125^ième marché de la Wallonie. Le pays a exporté 1.2 millions d’euros pendant le Q1 de l’année 2017.

Les produits exportés sont:

• Machines et équipements mécaniques, électriques et électroniques: 91.5%
• Produits alimentaires, boissons et tabacs: 4.8 %
• Produits des industries chimiques et Produits pharmaceutiques: 3 %

Produits importés en 2017 (Q1)

Le Djibouti représente le 151^ième marché de la Wallonie. Le pays n’a pas encore importé de produit durant le premier semestre de l’année 2017